El Gran Premio de Singapur volvió a poner a prueba la resistencia de los pilotos en uno de los circuitos más exigentes del calendario de la Fórmula 1. Como ya venía mostrando a lo largo del fin de semana, Max Verstappen volvió a dominar la competencia y se quedó con la victoria, la primera para él en este circuito y la segunda consecutiva de la temporada. Por su parte, Franco Colapinto sufrió otro domingo complicado y debió abandonar por un inconveniente mecánico en su monoplaza.
La carrera comenzó con Leclerc intentando sorprender a Verstappen en los primeros metros. Sin embargo, el piloto de Red Bull defendió el interior de la primera curva y estiró la frenada para conservar el liderazgo. En paralelo, Lewis Hamilton mantuvo el tercer lugar, por delante de Antonelli y los McLaren de Norris y Piastri.
Colapinto, que había optado por los neumáticos medios, consiguió ganar una posición en el inicio al superar a Gabriel Bortoleto y ubicarse decimocuarto. No obstante, en la séptima vuelta fue adelantado por George Russell, quien había comenzado desde el puesto 19 tras la penalización que recibió por el cambio de unidad de potencia.
Un giro después, la carrera quedó neutralizada bajo Virtual Safety Car debido a que el Audi de Bortoleto se detuvo a la salida del pitlane. La competencia se reanudó una vuelta más tarde, con Verstappen todavía al frente y Leclerc a menos de un segundo.
Con el correr de las vueltas, el neerlandés comenzó a construir una diferencia mayor: para la vuelta 12 ya aventajaba por dos segundos al monegasco. En el sector medio del pelotón, Colapinto intentaba sostener su posición frente a los ataques de Isack Hadjar. El argentino había conseguido adelantar a Arvid Lindblad para recuperar el decimocuarto lugar y, al mismo tiempo, se acercaba a Carlos Sainz.
Sin embargo, su carrera terminó en la vuelta 31. Su A526 perdió potencia repentinamente y quedó detenido en una de las escapatorias del circuito, a la altura de la curva 7. “Algo se rompió“, comunicó el piloto argentino por radio al advertir el inconveniente que lo obligaba a abandonar. De esta manera, el pilarense cerró un fin de semana para el olvido en Singapur, después de no haber podido terminar la Sprint.
Más tarde, la prueba tuvo un segundo período de Virtual Safety Car en la vuelta 39, cuando Lance Stroll debió detener su Aston Martin por una falla. Verstappen permaneció en pista, mientras que Leclerc y Antonelli aprovecharon la neutralización para realizar sus respectivas detenciones.
La parte final de la carrera tuvo como protagonista a Hamilton, que comenzó a sufrir con el rendimiento de sus neumáticos blandos después de completar una extensa tanda. Norris y Antonelli se acercaron al Ferrari y buscaron una oportunidad para avanzar en el clasificador.
En la vuelta 54, el británico de McLaren intentó superar al heptacampeón mundial en la primera curva, pero ambos se pasaron de largo. Antonelli aprovechó la maniobra para ganar posiciones y colocarse cuarto, antes de superar también al Ferrari del británico para avanzar al tercer puesto.
Finalmente, Verstappen administró la ventaja y se quedó sin problemas con el triunfo, con Leclerc a ocho segundos y Antonelli a 25. Más atras, Norris termino cuarto, Piastri quinto y Hamilton sexto. Cerrando el top 10 estuvieron Lawson (7°), Hulkenberg (8°), Russell (9°) y Hadjar (10°), quien dejó a Alpine nuevamente sin puntos, ya que terminó por encima de Pierre Gasly.
Resultados del Gran Premio de Singapur
1° – Max Verstappen (Red Bull) | +25
2° – Charles Leclerc (Ferrari)| +18
3° – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) | +15
4° – Lando Norris (McLaren) | +12
5° – Oscar Piastri (McLaren) | +10
6° – Lewis Hamilton (Ferrari) | +8
7° – Liam Lawson (Racing Bullsl) | +6
8° – Nico Hulkenberg (Audi) | +4
9° – George Russell (Mercedes) | +2
10° – Isack Hadjar (Red Bull) | +1
11° – PIERRE GASLY (Alpine) | +0
